一早醒来，
你发现自己穿越到宋代的广州。
你面朝大海，
远远望见一艘艘船慢慢地驶向远方，
而后渐变成了点点帆影，
最后消失在海平面上。
在你的身旁坐着一位老船长。
他凝视正在装货等待出航的货船，
向你娓娓道来那些年，他曾到过的远方。
宋代海上交通航线图
中南半岛：占城
占城位于现在的越南中部，
是一个历史悠久的古国。
那里盛产香料，
所以这里的人们靠采香生活，
依赖与中国宋代的海上贸易。
两国商人往来频繁，
宋朝商人王元懋甚至还娶了占城王的女儿。
中国人在这里受到占城人民的尊敬和欢迎，
因为中国人运去草席、凉伞、漆器等，
这些物品大大地丰富了当地人们的生活。
乳香树脂
马来群岛：渤泥
某年夏天，
老船长第一次去渤泥国做生意，
渤泥国就是今天的文莱。
老船长看到，
竟然是国王亲自出来迎接宋朝船队。
老船长按照规矩，
拿出带来的美味佳肴献给国王之后，
就在一旁等着国王和大臣商量货物的价钱，
谈妥之后就鸣鼓告诉现场的交易双方。
宋船运去货金、货银、建阳锦还有五色绢，
渤泥国向宋朝输出的商品有
梅花脑、速脑、金脚脑、玳瑁等。
老船长回航前，
渤泥国国王宴请船上的所有人，
并且送了些礼品给宋朝商人。
玳瑁制的工艺品
海上遇险
某日，
原本蔚蓝的天色突然大变，
一时间狂风暴雨骤起，
海面掀起一波又一波的浪向船拍打过来，
老船长快速对突发情况作出反应，
指挥船员落帆，大伙躲到船舱里去。
暴风雨过后，
船员检查货物，
发现除了只有两个瓷器损坏以外，
其他货物都没有任何损伤。
这得归功于经验老到的船长。
他根据货物的重量以及价值，
把货物放在了合适的船舱内，
从上往下数：
第一层放丝绸，第二层放瓷器，
第三层放陶器，第四层放压舱石。
这样就能减少船的剧烈摇晃，
也将货物损失程度降到最小。
东非海岸：层拔
老船长最远的一次航行是去到层拔，
就是今天非洲坦桑尼亚的桑给巴尔。
那里物产丰饶，
“有犀、象、黛陆、沉水香、
鹏砂、阿魏、苏合香、真珠”等名贵特产，
吸引宋商大量进口当地特产商品，
老船长给层拔带去宋朝的丝绸、陶瓷和铜钱。
除此之外，
宋朝与层拔存在着官方往来，
根据《宋史》记载，
层拔曾于熙宁九年（）、元丰六年（）
两度派遣使者访问中国。
近年来，
在非洲的坦葛尼喀沿海、
桑给巴尔岛、吉瓦尔群岛等地的考古发掘中
都发现大量的宋代陶瓷和铜钱，
这些都是宋代中国和东非经济文化交流的实物证据。
听着老船长的故事，
你感慨万千：
在过去的时代，
海上丝绸之路让中国认识世界，
也让世界了解中国。
如今，
海上丝绸之路带着中国与沿途各国
相互合作、共同发展的新使命重新起航。
参考资料：
《岭南代答》，周去非著
《诸蕃志》，赵汝适著
《中国古代海外贸易史》，李金明廖大珂著
文章来源：西汉南越王宫博物馆
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