????建阳今年将投入30辆大型公交车
东南网3月6日讯近日，网友“金珀”在《直通屏山》留言，反映建阳市的公交车存在车型较小、承载量小、外观破旧等问题。该网友认为，建阳市高铁即将开通，为迎接井喷式的大量游客，建议更换一批大型城市公交车。针对该网友建议，建阳市交通运输局于2月12日给《直通屏山》发来反馈函，表示建阳公交车辆的确存在老、旧、破现象，年将更新14台双开门清洁能源车辆；由于部分路段较窄，目前市内公交车暂时只能使用6米以下小型车辆运行；武夷新区为对接高铁，拟开通高铁站至建阳市区公交线路，计划投入20-30辆大型客车运营。详情如下：网友“金珀”：相比其他城市，南平建阳市的公交车车型非常小，承载量不足，外观又非常破旧，多年以来这一局面从未有过改变，简称“矮矬穷”，难登大雅之堂，严重影响建阳城市的美好形象。现今南平市政府即将搬迁至建阳区，请问市领导是否考虑对建阳的公交车进行统一更换？“矮矬穷”的公交车真的极其影响建阳的城市形象，高铁开通后将迎来井喷式游客。希望市领导慎重考虑更换新一批大型公交车的建议。关于“建阳市公交车车型小承载量低望整改”投诉件办理情况反馈《直通屏山》编辑部：东南网《直通屏山》转来“建阳市公交车车型小承载量低望整改”的文件已收悉，我局领导十分重视，组织人员到建阳市公交公司了解情况，现将办理情况反馈如下：一、首先，感谢热心市民对建阳市公交事业的关心与支持，并提出了保贵意见和建议。解决群众出行难问题，为老百姓提供安全、便捷、舒适的乘车环境一直是我局的工作目标和重点。建阳公交车辆的确存在老、旧、破现象，但也在逐年更新中，年已更新了7台，年将更新14台双开门清洁能源车辆。二、由于市内50辆公交车每天分为五条线路循环运行，其中1路、6路、7路部份路段路较窄，如使用大型公交车达不到通行条件，因此目前市内公交车暂时只能使用6米以下小型车辆运行。三、武夷新区为对接高铁，拟开通高铁站至建阳市区公交线路，计划投入20-30辆大型客车运营。我们相信，经过公交车辆的更新与新增，建阳公交车“矮矬穷”面貌一定会有很大的改观。建阳市交通运输局年2月11日
（本文来源：东南网；责任编辑：张海燕）
????武夷山市北城新区建设快马加鞭
东南网3月5日讯3月1日，合福高铁已成功进行联调联试，初定6月30日将通车。面对高铁时代即将到来，武夷山市北城新区建设也快马加鞭，突飞猛进。3月5日，记者冒雨来到北城新区采访，只见施工人员正在加紧人行道铺装及附属工程建设，确保下月上旬交付使用。武夷山市北城新区是合福高铁武夷山北站所在地，通车后大批从北方乘车而来的游客，将在这里转车进入武夷山风景区旅游。为让游客“下得来，走得了”，必须按规划，加快站区、站前广场大道、旅游集散中心、安置房等一批基础设施建设。北城新区建设指挥工作人员领着记者，一边察看督促进度，一边向记者介绍有关情况。据了解，按照保畅通、保安居、保进度、破瓶颈、强服务、促稳定的目标，目前，北城新区所有工作已进入倒计时，站前大道已完成1.27公里沥青路面铺设工作，具备了开放交通条件，沿站前大道的路灯建设工程也全面启动，4月底可安装完毕。在安置小区，记者看到可安置31户村民的楼房已陆续进入内部装修，指挥部工作人员正帮助村民办理《土地使用证》、《房屋所有权证》等相关手续，安置小区内基础配套工程也正在日夜施工，被拆迁村民对此表示满意，正精心规划高铁开通后，如何发挥地域优势，做足商业文章，增加经济收入，在新的家园实现小康梦想。北城新区建设指挥部目前正进一步细化工作实施方案，依法依规启动并完成快速通道上剩余60户村民的征迁工作，突破征迁瓶颈，满足工程施工需要。同时，加强协调各施工单位交叉作业产生的矛盾，及时排除各种影响施工的不利因素，不断调整和优化人员内部分工，更加务实，讲究实效，对问题处理做到“到现场，不过夜，有时限”，不留下后遗症，为高铁正式运营创造良好的通车环境。（来源：东南网；记者：吴杨珠，通讯员：熊慎端）
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